Team Człuchów

wrona91

co sadzicie o blokadach w skuterkach
bo w sumie to fajnie jechac te (zaluzmy) 70km/h ale czy to czasem nie jest ze szkoda dla naszych silniczkow? wypowiedzi na ten temat mile widziane Very Happy

Nikos21

Miałem chińczyka 4T. Blokad nie miał (sprawdzałem wszędzie, gdzie są tylko możliwe), a leciał jakieś 55max, ale to już po niezłym rozpędzieniu. Kupiłem sportowe wario. Przyśpiecha się poprawiła i leciał jakieś 65km/h przy minimalnie większych obrotach. W 4t obroty są praktycznei zawsze takie same, w 2T przy większych prędkościach wzrastają. Wydaje mi się, że jeżeli zadbamy o dobry olej i ogólnie o skuta to nic się nie stanie Smile

wrona91

szczeze chodzilo mi o blokady w 2t bo 4t i blokady no i tuning to dlamnie nie istnieje (4t tylko 125ccm i wyzej nigdy nizej) i fakt dobry olej to podstawa

a powracajac do tematu to niby wieksza predkosc to wieksze obroty ale istnieje cos takiego jak przepisy ktore mowia w miescie 50 i nichuja wiecej i 50 przy odblikowaniu to mniejsze obroty niz na zblokowanym a wiec co zatym tym idzie mniejsze spalanie -> mniejsze spalanie = mniejsze koszty (powod zadowolenia dla nas)-> mniejsza dziura ozonowa(powod zadowolenia dla zielonych) czy nie ?

Nikos21

Domyślałem się, że chodzi o 2T. Zgodzę się z Tobą, że 4T poniżej 125 to słabiutkie jest. Dałem to porównanie, bo chodziło mi o obroty. W skucie 4T praktycznie cały czas są te same. Do mojego skutera, którego miałem wsadziłem to wario tylko dlatego, żeby chociaż do tych 50 jakoś to przyspieszało.
Do tego co napisałeś o odblokowaniu to się z Tobą zgodzę ! Mniejsze obroty, mniejsze obciążenie, jedziesz sobie na połowie manety, a nie całej przez co mniej spalin i mniej wachy idzie. W razie potrzeby masz czym przycisnąć co jest wygodą dla kierowcy. Po co oni to blokują to nie wiem.. Teraz jeszcze wymyślili przeglądy i prawko od 24 lat. Masakra.

wrona91

przeglady to jeszcze sie zgodze bo czasem jak widze to sie zastanawiam ile koles wypil ze sie nieboi na tym jezdzic ale z tym prawkiem od 24 to lekka przeginka